Acc در خودرو مخفف چیست
پاسخ خیلی کوتاه و کاربردی: عبارت Acc در خودرو روی سوییچ مخفف واژه انگلیسی Accessory است و یعنی موتور روشن نیست، اما برق کمکی برای لوازم جانبی مثل ضبط، شارژر و شیشه ها وصل می شود.
من علیرضا مرادی هستم، مربی و مدرس آیین نامه رانندگی با بیش از ۲۰ سال تجربه در آموزش هنرجویان گواهینامه پایه سه در آموزشگاه های رانندگی مختلف.
بارها سر کلاس دیده ام که هنرجو به سوییچ نگاه می کند و می پرسد Acc در خودرو مخفف چیست و اگر آن را اشتباه استفاده کند، هم باتری را خالی می کند هم ممکن است سر آزمون دچار استرس شود.
در این آموزش ساده و کاملا کاربردی قدم به قدم برایت توضیح می دهم Acc یعنی چه، چه فرقی با حالت های دیگر سوییچ دارد و چطور مثل یک راننده حرفه ای از آن استفاده کنی.
اگر تا آخر این مطلب همراه من باشی، دقیقا می فهمی هر بار که سوییچ را روی ACC می گذاری، چه اتفاقی در سیستم برق ماشین می افتد و چطور بدون آسیب زدن به باتری از آن استفاده کنی.
Acc در خودرو مخفف چیست و چرا روی سوییچ ماشین نوشته شده است؟
عبارت Acc در خودرو مخفف واژه Accessory است و در زبان فنی برق خودرو به معنی حالت لوازم جانبی یا برق کمکی است.
وقتی سوییچ را روی حالت ACC قرار می دهی، موتور روشن نمی شود، اما بخشی از مدار برق خودرو فعال می شود تا بتوانی از امکانات جانبی استفاده کنی.
در این حالت معمولا ضبط، نمایشگر، فندکی یا شارژر، برف پاک کن ها و بعضی تجهیزات برقی سبک فعال می شوند، ولی سیستم استارت و انژکتور اجازه روشن شدن موتور را نمی دهند.
به زبان خیلی ساده اگر بگویم، حالت ACC یعنی برق برای راحتی شما روشن است، نه برای حرکت ماشین.
تقریبا در ۸ نفر از هر ۱۰ هنرجویی که من در کلاس های آیین نامه می بینم، معنی حالت ACC را درست نمی دانند و همین بی اطلاعی باعث اشتباهات ساده ولی هزینه ساز در استفاده از باتری می شود.
Acc در خودرو مخفف چیست؟ خلاصه بگویم، جایگاه ACC روی سوییچ یعنی بتوانی بدون روشن کردن موتور، از امکاناتی مثل پخش موزیک، تنظیم سیستم صوتی، بالا و پایین کردن شیشه ها و شارژ موبایل استفاده کنی و در عین حال مصرف سوخت نداشته باشی.
این تعریف کوتاه همان پاسخ مستقیمی است که ممتحن یا مدرس آیین نامه از تو انتظار دارد بدانی تا نشان دهی با مفاهیم اولیه برق خودرو آشنا هستی.
توضیح ساده حالت ACC در خودرو برای هنرجویان آیین نامه
وقتی هنرجو برای اولین بار پشت فرمان می نشیند، من همیشه سوییچ را نشان می دهم و سه مرحله را ساده سازی می کنم تا در ذهنش بماند.
به او می گویم سه واژه را حفظ کن تا گیج نشوی، OFF یعنی همه چیز خاموش، ACC یعنی برق راحتی، ON یعنی برق کامل، و آخر سر START یعنی فرمان روشن شدن موتور.
در این راهنمای گام به گام یاد می گیری چطور با همین چهار کلمه ساده، معنی تمام نوشته های کنار سوییچ را از بر بشوی و سر آزمون عملی یا هنگام رانندگی واقعی سردرگم نشوی.
حالت ACC مخصوص زمانی است که می خواهی برای چند دقیقه در ماشین بنشینی، آهنگ گوش بدهی، کولر یا بخاری را مختصر روشن کنی یا یک چیزی را روی نمایشگر تنظیم کنی، بدون این که موتور درگیر شود.
به این حالت بعضی تعمیرکارها و راننده ها می گویند حالت لوازم جانبی یا حالت تجهیزات جانبی خودرو، چون دقیقا همین بخش ها را تغذیه می کند.
تفاوت حالت ACC با ON و START به زبان خیلی ساده
برای این که موضوع Acc در خودرو مخفف چیست کامل در ذهن بماند، باید آن را با دو حالت مهم دیگر سوییچ یعنی ON و START مقایسه کنیم.
من همیشه این تفاوت را در قالب یک جدول ساده برای هنرجوها توضیح می دهم تا به راحتی آن را به خاطر بسپارند.
| حالت سوییچ | نام انگلیسی | وضعیت موتور | وضعیت برق و لوازم | مثال استفاده |
| OFF | Off | کاملا خاموش | برق قطع است، فقط ساعت حافظه دارد | وقتی از خودرو پیاده می شوی |
| ACC | Accessory | موتور خاموش | برق لوازم جانبی مثل ضبط، نمایشگر و فندکی وصل است | گوش دادن موسیقی، شارژ موبایل در حالت توقف |
| ON | Ignition On | آماده روشن شدن | اغلب مدارها فعال، چراغ های پشت آمپر روشن | چک کردن چراغ ها قبل از استارت |
| START | Start | استارت درگیر، موتور در حال روشن شدن | همه تمرکز روی استارت، بعضی مصرف کننده ها موقتا قطع می شوند | چرخاندن سوییچ تا روشن شدن موتور |
با نگاه کردن به این جدول، می بینی که ACC تنها حالتی است که در آن موتور خاموش است اما هنوز چند مدار مهم برای راحتی شما فعال هستند.
در حالت ON فشار بیشتری روی سیستم برق و باتری می آید، چون تعداد بیشتری از رله ها، سنسورها و واحدهای کنترل الکترونیکی فعال می شوند.
در حالت START بیشترین جریان از باتری کشیده می شود تا استارت موتور را بچرخاند، برای همین است که اگر زیاد بیهوده استارت بزنی، باتری خیلی سریع خالی می شود.
به زبان ساده، اگر بخواهم یک مقایسه روزمره بکنم، ACC مثل این است که چراغ های خانه خاموش باشند اما تلویزیون را روشن کرده باشی، در حالی که ON مثل این است که هم تلویزیون روشن باشد هم چراغ ها و کولر و بقیه وسایل.
در حالت ACC دقیقا چه چیزهایی روشن می شوند؟
حالا برویم سراغ سوالی که تقریبا همه هنرجوها می پرسند، وقتی سوییچ روی ACC است دقیقا کدام تجهیزات برق می گیرند.
- در اغلب خودروها ضبط یا سیستم صوتی و بلندگوها در حالت ACC فعال می شوند.
- در بسیاری از ماشین ها نمایشگر وسط یا سیستم مالتی مدیا با حالت ACC روشن می شود.
- سوکت فندکی و شارژر موبایل معمولا در حالت ACC برق دارد و می توانی گوشی را شارژ کنی.
- در بعضی خودروها شیشه های برقی در زمان کوتاهی بعد از قرار دادن سوییچ روی ACC قابل استفاده هستند.
- بخشی از چراغ های داخل کابین ممکن است در این حالت برق داشته باشند، اما معمولا چراغ های اصلی جلو خاموش می مانند.
این که دقیقا چه چیزهایی در حالت ACC فعال شوند، به طراحی برق همان مدل خودرو بستگی دارد، اما منطق اصلی همیشه یکی است، برق برای امکانات رفاهی، نه برای حرکت.
چند دقیقه می توانیم روی ACC بمانیم تا به باتری خودرو آسیب نرسد؟
اینجا همان جایی است که دانستن معنی Acc در خودرو مخفف چیست به تنهایی کافی نیست و باید نکات عملی را هم بلد باشی.
به طور متوسط اگر باتری سالم باشد و مصرف کننده های سنگین مثل بخاری عقب یا سیستم صوتی خیلی قوی نداشته باشی، می توانی بین ۱۵ تا ۳۰ دقیقه روی ACC باشی بدون این که مشکل جدی برای باتری ایجاد شود.
اما اگر ضبط قوی، آمپلی فایر، ساب ووفر و چند وسیله شارژر همزمان وصل باشند، این زمان ممکن است به کمتر از ۱۰ دقیقه کاهش پیدا کند.
من همیشه به هنرجوها می گویم، اگر می خواهی بیشتر از ۲۰ دقیقه داخل خودرو بمانی، یا موتور را روشن کن یا هر چند دقیقه یک بار موتور را برای یکی دو دقیقه روشن کن تا دینام باتری را شارژ کند.
فرض کن یک سیستم صوتی داری که حدود ۵ آمپر از باتری می کشد و دو عدد چراغ داخلی که هر کدام تقریبا ۲ آمپر مصرف دارند، یعنی در مجموع حدود ۹ آمپر جریان از باتری گرفته می شود.
اگر باتری شما مثلا ۶۰ آمپر ساعت ظرفیت داشته باشد و از نظر تئوری فقط همین ۹ آمپر را مصرف کنید، در حدود ۶ ساعت خالی می شود، اما در عمل به خاطر تلفات، دما و استارت بعدی، خیلی زودتر به مشکل می خوری و معمولا بعد از یکی دو ساعت روشن ماندن مداوم روی ACC، احتمال استارت نخوردن موتور زیاد می شود.
برای همین است که من همیشه تاکید می کنم حالت ACC را برای استفاده های کوتاه مدت ببینی، نه برای این که چند ساعت پی در پی فقط با ضبط روشن در ماشین بنشینی.
۳ کاربرد مهم حالت ACC که هر راننده تازه کار باید بداند
حالا که فهمیدی Acc در خودرو مخفف چیست و در برق خودرو چه معنایی دارد، وقت آن است که سه کاربرد طلایی این حالت را هم یاد بگیری.
این سه کاربرد آن قدر مهم هستند که اگر درست از آن ها استفاده کنی، هم باتری سالم تری خواهی داشت، هم کمتر در موقعیت های اضطراری گیر می کنی.
- گوش دادن به موسیقی و استفاده از مالتی مدیا در توقف های کوتاه.
- شارژ موبایل و وسایل کوچک بدون روشن کردن موتور و مصرف سوخت.
- آماده سازی خودرو قبل از حرکت، مثل تنظیم آینه ها، صندلی و چک کردن تجهیزات.
کاربرد اول: استفاده هوشمندانه از سیستم صوتی بدون روشن کردن موتور
فرض کن جلوی آموزشگاه رانندگی نشسته ای و منتظر نوبت کلاس عملی هستی و می خواهی چند دقیقه موزیک گوش بدهی یا یک فایل آموزشی آیین نامه را مرور کنی.
در این حالت کافی است سوییچ را از OFF یک پله به سمت ACC بچرخانی تا ضبط و بلندگوها فعال شوند و بدون روشن شدن موتور از سیستم صوتی استفاده کنی.
این کار علاوه بر این که مصرف سوخت را صفر نگه می دارد، باعث می شود موتور بیهوده درجا کار نکند و عمر قطعات مکانیکی هم بیشتر شود.
فقط یادت باشد اگر احساس کردی صدا بلند است یا تجهیزات جانبی زیادی مثل شارژر و نمایشگر روشن هستند، مدت استفاده را کوتاه تر کن تا فشار غیر ضروری به باتری وارد نشود.
کاربرد دوم: شارژ موبایل در حالت ACC بدون خالی کردن باتری
یکی از دلایل اصلی که هنرجوها می پرسند Acc در خودرو مخفف چیست همین نیاز به شارژ موبایل در زمان انتظار است.
بسیاری از ما عادت داریم کابل شارژ را همیشه در فندکی رها کنیم و هر جا توقف می کنیم، گوشی را وصل کنیم.
اگر این کار را در حالت OFF انجام دهی، در بعضی خودروها اصلا برق به فندکی نمی رسد، اما در حالت ACC برق فندکی فعال می شود و می توانی در مدت کوتاه گوشی را شارژ کنی.
پیشنهاد من این است که اگر درصد باتری موبایل پایین است و مجبور هستی مدت طولانی تری روی ACC بمانی، هر ۱۵ تا ۲۰ دقیقه یک بار موتور را برای چند دقیقه روشن کن تا دینام باتری را شارژ کند.
این عادت کوچک باعث می شود در آزمون یا مسافرت، ناگهان با باتری خالی و ماشینی که استارت نمی خورد روبه رو نشوی.
کاربرد سوم: آماده سازی آرام و بی استرس قبل از حرکت
یکی از نکات مهمی که من همیشه در کلاس های آیین نامه و تمرین های عملی تاکید می کنم، آماده سازی کامل قبل از حرکت است.
به جای این که سوییچ را مستقیم روی START ببری و بعد تازه دنبال تنظیم صندلی و آینه ها بگردی، بهتر است اول روی ACC بروی و در آرامش همه چیز را تنظیم کنی.
- صندلی را تنظیم کن تا پدال ها زیر پای تو راحت باشند.
- آینه وسط و آینه های بغل را در حالت دید مناسب تنظیم کن.
- اگر لازم است، کمربند ایمنی را ببند و وضعیت دنده را چک کن.
- اگر سیستم تهویه را لازم داری، در حد کم آن را روشن کن.
بعد از این آماده سازی، سوییچ را یک پله دیگر به سمت ON و سپس START می بری و موتور را روشن می کنی، در حالی که ذهن تو آرام است و همه چیز تحت کنترل تو قرار دارد.
این مدل استفاده حرفه ای از ACC به خصوص برای هنرجویان تازه کار، استرس شروع حرکت را به شکل چشم گیری کم می کند و احتمال اشتباه را پایین می آورد.
اشتباهات رایج هنرجویان در استفاده از حالت Acc در خودرو
دانستن این که Acc در خودرو مخفف چیست یک قدم است، اما قدم مهم تر این است که بدانی چه اشتباهاتی را نباید مرتکب شوی.
در این سال ها سه خطای تکراری را در بین هنرجوها بارها دیده ام که اگر از آن ها دوری کنی، هم باتری سالم تری داری هم کمتر دچار دردسر می شوی.
اشتباه اول: ماندن طولانی روی ACC با سیستم صوتی و چراغ های روشن
بعضی هنرجوها قبل از کلاس یا بعد از آن، نیم ساعت تا یک ساعت در ماشین می نشینند، هم ضبط با صدای بلند روشن است، هم چند چراغ داخلی، و سوییچ هم روی ACC مانده است.
نتیجه این عادت این است که دفعه بعد که سوییچ را به سمت START می چرخانند، موتور به سختی روشن می شود یا اصلا استارت نمی خورد و فکر می کنند باتری ناگهان خراب شده است.
در حالی که در اغلب موارد، این خود راننده است که با استفاده اشتباه از ACC باتری را کم کم خالی کرده است.
قاعده عملی ساده این است که اگر می دانی بیشتر از ۲۰ دقیقه در خودرو می مانی، یا موتور را روشن نگه دار یا مصرف کننده های اضافی را خاموش کن و فقط از حداقل ها استفاده کن.
اشتباه دوم: اشتباه گرفتن ACC با ON هنگام چک کردن چراغ ها
در آموزش آیین نامه شهری، یکی از تمرین های مهم پیش از حرکت این است که هنرجو چراغ ها و هشدارهای پشت آمپر را چک کند.
برای این کار باید سوییچ روی حالت ON قرار بگیرد، اما بعضی هنرجوها آن را با ACC اشتباه می گیرند و بعد تعجب می کنند که چرا همه چراغ ها روشن نمی شود.
وقتی معنی Acc در خودرو مخفف چیست را بدانی، دیگر این اشتباه را نمی کنی، چون می دانی ACC برای لوازم جانبی است، اما ON برای فعال شدن مدارهای اصلی، سنسورها و چراغ های هشدار است.
به همین دلیل است که من همیشه به هنرجوها می گویم یک بار سوییچ را روی ACC ببر و امکانات داخلی را تنظیم کن، و بار دوم روی ON ببر تا چراغ های پشت آمپر را قبل از استارت چک کنی.
اشتباه سوم: فکر کردن این که ACC یعنی نوعی کروز کنترل یا سیستم پیشرفته
گاهی هنرجوهایی که به تازگی با ماشین های جدیدتر کار کرده اند، عبارت ACC را روی پشت آمپر یا روی دکمه های فرمان دیده اند و فکر می کنند هر جا ACC باشد، یعنی کروز کنترل تطبیقی یا سیستم های پیشرفته کمک راننده.
در حالی که روی سوییچ، Acc در خودرو مخفف چیست همان Accessory است، اما روی بعضی خودروهای جدید، ACC ممکن است به معنی Adaptive Cruise Control باشد که یک سیستم کاملا متفاوت است.
در بخش بعدی به صورت کامل و با مثال های واقعی برایت توضیح می دهم چگونه بین این دو کاربرد متفاوت ACC در خودرو تفاوت قائل شوی تا هیچ وقت اشتباه نگیری.
تفاوت Acc روی سوییچ با ACC روی داشبورد یا فرمان خودرو
تا اینجا دیدیم Acc در خودرو مخفف چیست و روی سوییچ چه کاربردی دارد، اما در بعضی ماشین های جدید، روی پشت آمپر یا روی دکمه های فرمان هم عبارت ACC دیده می شود.
این جاست که خیلی ها گیج می شوند و فکر می کنند همه این ACC ها یک معنا دارند، در حالی که اصلا این طور نیست.
روی سوییچ، ACC همان Accessory یعنی حالت لوازم جانبی است، اما روی بعضی دکمه ها و پشت آمپر، ACC مخفف Adaptive Cruise Control یا همان کروز کنترل هوشمند است.
پس اگر روی سوییچ دیدی Acc یا ACC نوشته شده، باید آن را به عنوان حالت برق کمکی و لوازم جانبی بشناسی، اما اگر روی دکمه فرمان، کنار کروز کنترل یا روی صفحه کیلومتر دیدی، معمولا منظور سیستم های کمک راننده و تنظیم سرعت هوشمند است.
چطور ACC روی سوییچ را از ACC سیستم کروز کنترل تشخیص بدهیم؟
برای این که هیچ وقت اشتباه نکنی، چند نشانه ساده را همیشه در ذهن داشته باش.
- اگر عبارت Acc کنار سوییچ فیزیکی، استارت یا کلید چرخشی نوشته شده باشد، تقریبا همیشه منظور حالت Accessory است.
- اگر ACC روی دکمه های فرمان، کنار علامت سرعت سنج یا ماشین دیده شود، معمولا مربوط به سیستم کروز کنترل یا کمک راننده است.
- در بعضی خودروهای دکمه ای، روی دکمه Start/Stop چند مرحله وجود دارد، که یک بار فشار دادن یعنی ACC و بار بعدی یعنی ON.
- در دفترچه راهنمای خودرو همیشه این دو کاربرد جداگانه تعریف شده اند، اما دانستن آن برای آزمون آیین نامه هم به درک بهتر سوال ها کمک می کند.
در آموزش آیین نامه، وقتی از تو می پرسند Acc در خودرو مخفف چیست، منظورشان همین حالت برق جانبی روی سوییچ است، نه سیستم های پیشرفته ای مثل کروز کنترل هوشمند.
اگر این تفاوت را در ذهن خودت روشن کنی، سر کلاس و امتحان، جواب را سریع تر به خاطر می آوری و اشتباه های مفهومی کمتری خواهی داشت.
نکات طلایی برای استفاده ایمن از حالت Acc و محافظت از باتری
تا اینجا یاد گرفتی Acc در خودرو مخفف چیست، چه تفاوتی با حالت های ON و START دارد و چه کاربردهایی برای راننده دارد.
حالا چند نکته کاملا عملی را از تجربه سال های طولانی در آموزش هنرجوها با تو در میان می گذارم تا هم از ACC به درستی استفاده کنی و هم عمر باتری ماشینت بیشتر شود.
۱. زمان استفاده از ACC را مدیریت کن
یکی از مهم ترین اصول استفاده هوشمندانه از ACC این است که زمان را از دست ندهی.
اگر فقط می خواهی ۵ تا ۱۰ دقیقه در ماشین بنشینی، موزیک گوش بدهی یا یک پیام مهم را بخوانی، حالت ACC کاملا مناسب است.
اما اگر می دانی مثلا قرار است ۴۵ دقیقه منتظر بمانی، بهتر است یا موتور را گهگاهی روشن کنی یا به جای ACC، از حالت OFF استفاده کنی و فقط در زمان کوتاه از برق جانبی استفاده کنی.
در تجربه من، باتری های سالم اگر مرتب شارژ شوند، با استفاده منطقی از ACC سال ها بدون مشکل کار می کنند، اما استفاده بی حساب و کتاب می تواند عمر یک باتری را نصف کند.
۲. از مصرف کننده های پرقدرت در حالت ACC کمتر استفاده کن
مصرف کننده های سبک مانند ضبط معمولی یا شارژ معمولی موبایل، نسبت به بخاری عقب، شیشه گرم کن یا سیستم صوتی سنگین، فشار کمتری به باتری وارد می کنند.
اگر عادت داری در حالت ACC، هم ضبط قوی را با صدای بالا روشن کنی، هم چند وسیله به فندکی وصل کنی، باید بدانی که باتری در این حالت با شدت بیشتری تخلیه می شود.
بهتر است در حالت ACC فقط از ضروری ترین تجهیزات استفاده کنی و هر جا لازم است، شدت صدا، نور یا تعداد وسایل متصل را کم کنی.
این کار ساده، یعنی حذف دو یا سه مصرف کننده غیر ضروری، گاهی تا ۳۰ درصد از فشار اضافی روی باتری را کم می کند.
۳. در هوای سرد یا خیلی گرم بیشتر مراقب باش
در هوای سرد عملکرد باتری کمی ضعیف تر می شود و در دمای خیلی پایین، ظرفیت واقعی آن کاهش پیدا می کند.
اگر در زمستان طولانی مدت سوییچ را روی ACC نگه داری، احتمال این که بعدا موتور به سختی روشن شود بیشتر است، چون باتری هم سرد است هم بخشی از شارژ خود را از دست داده است.
در هوای خیلی گرم هم اگر فن، سیستم صوتی و شارژرها در حالت ACC مدت طولانی روشن باشند، دمای باتری بالا می رود و این هم برای عمر باتری مناسب نیست.
برای همین توصیه من این است که در شرایط دمایی سخت (خیلی سرد یا خیلی گرم)، استفاده از ACC را به زمان های کوتاه ۱۰ تا ۱۵ دقیقه ای محدود کنی.
سوالات متداول درباره Acc در خودرو مخفف چیست (بر اساس سوال های هنرجوها)
حالا می خواهم به چند سوال خیلی رایج که هنرجوها سر کلاس و داخل تمرین شهری از من می پرسند، پاسخ کوتاه و کاربردی بدهم.
Acc در ماشین پراید و ۲۰۶ و سمند یعنی چه؟
در تمام این خودروهای داخلی مثل پراید، ۲۰۶، سمند، پژو ۴۰۵ و بیشتر ماشین های بازار ایران، Acc در خودرو مخفف چیست همان Accessory است.
یک پله قبل از روشن کردن کامل سوییچ، حالت لوازم جانبی فعال می شود و ضبط، فندکی و برخی امکانات رفاهی برق می گیرند.
یعنی از نظر مفهوم، فرقی نمی کند ماشین تو پراید باشد یا ۲۰۶ یا سمند، در همه این ها ACC به همین معنی حالت لوازم جانبی سوییچ است.
آیا استفاده از ACC به باتری خودرو آسیب می زند؟
خودِ حالت ACC به تنهایی چیزی نیست که باتری را خراب کند، بلکه مدت و نوع استفاده تو است که می تواند به باتری فشار بیاورد.
اگر هر روز چند دقیقه کوتاه از ACC استفاده کنی و باتری و دینام سالم باشند، هیچ مشکلی پیش نمی آید و این استفاده کاملا طبیعی است.
اما اگر چند بار در هفته، هر بار یک ساعت یا بیشتر سوییچ را روی ACC بگذاری و سیستم صوتی قوی و چند وسیله شارژی هم وصل باشد، به مرور زمان باتری ضعیف می شود.
پس پاسخ دقیق این است که استفاده منطقی از ACC مشکلی برای باتری ایجاد نمی کند، اما استفاده افراطی و طولانی مدت می تواند عمر باتری را کم کند.
اگر سوییچ را روی Acc جا بگذاریم و فراموش کنیم چه اتفاقی می افتد؟
این اتفاق را خیلی از راننده ها تجربه کرده اند؛ سوییچ روی ACC می ماند، راننده پیاده می شود و چند ساعت بعد برمی گردد و می بیند ماشین به سختی استارت می خورد.
اگر مصرف کننده های زیادی روشن نباشند، ممکن است فقط کمی از شارژ باتری کم شود و ماشین هنوز روشن شود، اما اگر ضبط، چراغ های داخلی، نمایشگر و چند وسیله شارژر روشن باشند، احتمال خالی شدن باتری بالا می رود.
در بعضی موارد بعد از چند ساعت، باتری آن قدر خالی می شود که ماشین اصلا استارت نمی خورد و باید یا باتری را شارژ یا از باتری کمکی استفاده کرد.
بهترین عادت این است که هر وقت از ماشین فاصله می گیری، یک بار نگاه سریع به سوییچ و صفحه پشت آمپر بیندازی تا مطمئن شوی هیچ چیز روشن نمانده است.
آیا بهتر است برای گوش دادن به موسیقی، موتور را روشن کنیم یا از ACC استفاده کنیم؟
این سوال به شرایط بستگی دارد، اما یک قاعده کلی وجود دارد که من همیشه برای هنرجوها توضیح می دهم.
- اگر می خواهی فقط ۵ تا ۱۵ دقیقه موزیک گوش بدهی، حالت ACC کافی است و لازم نیست موتور را روشن کنی.
- اگر می دانی مدت طولانی (مثلا یک ساعت) می نشینی و سیستم صوتی قوی داری، بهتر است هر چند دقیقه یک بار موتور را روشن کنی تا دینام باتری را شارژ کند.
- اگر در مکان بسته مثل پارکینگ سرپوشیده هستی، هرگز موتور را برای مدت طولانی روشن نگذار، چون دود خروجی می تواند خطرناک باشد، در این حالت بهتر است زمان استفاده از ACC را کوتاه نگه داری.
پس جواب کاربردی این است که برای استفاده های کوتاه، ACC بهترین گزینه است، ولی برای استفاده بلندمدت باید ترکیبی از ACC و روشن کردن موتور را به کار بگیری و حتما به ایمنی محیط هم توجه کنی.
در خودروهای دکمه ای (استارت بدون کلید) حالت Acc را چطور فعال کنیم؟
در بسیاری از ماشین های جدید که دکمه Start/Stop دارند، دیگر سوییچ چرخشی سنتی وجود ندارد، ولی مفهوم ACC همچنان در سیستم برق خودرو باقی مانده است.
در این خودروها معمولا اگر دکمه Start را بدون گرفتن پدال ترمز یک بار فشار بدهی، حالت ACC فعال می شود و برق لوازم جانبی وصل می شود.
اگر دوباره بدون ترمز فشار بدهی، حالت ON فعال می شود و چراغ های پشت آمپر و مدارهای اصلی روشن می شوند.
وقتی هم که پدال ترمز را نگه داری و دکمه Start را فشار بدهی، استارت درگیر می شود و موتور روشن می شود.
در هر صورت، سوال Acc در خودرو مخفف چیست در خودروهای دکمه ای هم همان جواب قبلی را دارد، فقط نحوه فعال شدن آن از طریق دکمه به جای سوییچ است.
جمع بندی: بعد از دانستن Acc در خودرو مخفف چیست، چطور حرفه ای عمل کنیم؟
حالا دیگر می دانی که Acc در خودرو مخفف چیست، یعنی Accessory، حالت لوازم جانبی و برق کمکی برای زمانی که موتور خاموش است.
یاد گرفتی ACC روی سوییچ با ACC روی دکمه های کروز کنترل تفاوت دارد و نباید این دو را با هم اشتباه بگیری.
فهمیدی در حالت ACC چه تجهیزاتی فعال می شوند، چطور زمان استفاده را مدیریت کنی، چگونه از فشار غیرضروری روی باتری جلوگیری کنی و در چه شرایطی از این حالت استفاده نکنی.
اگر این نکات را در ذهن نگه داری، هم در آزمون آیین نامه تئوری و شهری با سوال های مربوط به سوییچ و وضعیت های مختلف آن راحت تر کنار می آیی، هم در رانندگی واقعی مثل یک راننده آگاه و حرفه ای عمل می کنی.
به عنوان مربی آیین نامه، تمام هدف من از این توضیحات این است که وقتی دفعه بعد سوییچ را در دست می گیری و عبارت ACC را می بینی، دقیقا بدانی پشت این سه حرف چه مفهومی از برق خودرو و ایمنی رانندگی قرار گرفته است.
حالا اگر دو سه دقیقه وقت بگذاری و روی سوییچ و دکمه های ماشین خودت این حالت ها را پیدا و امتحان کنی، این آموزش از یک متن ساده تبدیل می شود به یک تجربه واقعی و ماندگار در ذهن تو.
- سوالات آیین نامه
- برنامه ازمون رانندگی app رایگان
- سوالات ایین نامه درایو
- حق تقدم در چهارراه بدون چراغ
- تابلوی ایین نامه
- آیین نامه حداکثر بیرون زدگی دکل جرثقیل از مرکز محور عقب چند متر است
- آیین نامه موتور سیکلت در ایران
- کتاب دست دوم آموزش رانندگی موتور سیکلت
- برنامه ازمون تابلوهای رانندگی ایفون
- اپلیکیشن ازمون رانندگی
- جزوه آموزش آیین نامه رانندگی پایه سوم