آموزش رانندگی برای مبتدیان

آموزش رانندگی برای مبتدیان : در این مقاله قصد داریم از صفر تا صد آموزش رانندگی برای مبتدیان را آموزش دهیم این سایت تضمین می دهد اگر از مبتدیان متقاضی گواهی نامه هستید با مطالعه این مقاله و دانلود نمونه سوالات آیین نامه بسته طلایی بار اول و با حداکثر نمره درآزمون های آیین نامه قبول می شوید .

حداکثر خواندن آموزش رانندگی برای مبتدیان 15 دقیقه زمان می خواهد و پس از آن بر اکثر مباحث مسلط می شوید .

 

فهرست مطالب آموزش رانندگی برای مبتدیان :

آموزش رانندگی برای مبتدیان دغدغه اصلی بسیاری از افرادی است که سن 18 سالگی را می گذرانند جهت گرفتن گواهی نامه راهنمایی و رانندگی باید مراحل زیر را به ترتیب پشت سر بگذارید :

1.  مباحث تئوری آموزش رانندگی برای مبتدیان
2. مباحث عملی آموزش رانندگی برای مبتدیان
3. قبولی در آزمون تئوری که شامل دو مرحله است :
   .نمونه سوالات آیین نامه مقدماتی
   . سوالات آیین نامه اصلی
4. امتحان شهری رانندگی

 

پس از گذراندن موفقیت آمیز این 4 مرحله گواهی نامه شما صادر می شود اما پروسه بسیار زمان بر و تقریبا مشکلی است برای راحتی آموزش رانندگی برای مبتدیان پیشنهاد جالبی داریم ، هنرجویان عزیز می توانند با دانلود بسته طلایی  به راحتی تمامی مباحث آموزش رانندگی برای مبتدیان فرابگیرند و بر تمامی مباحث مسلط شوند ما تضمین می کنیم با مطالعه این نمونه سوالات بدون خواندن کتاب به آسانی تمامی بخش های آموزش راهنمایی و رانندگی را فرا بگیرید و بار اول در تمامی آزمون های تئوری آموزش راهنمایی و رانندگی قبول شوید این بسته شامل موارد زیر است :

• سوالات آیین نامه اصلی
• نمونه سوالات آیین نامه مقدماتی
• سوالات فنی آیین نامه اصلی

در ادامه خلاصه ایی از آموزش رانندگی برای مبتدیان می توانید مطالعه نمایید . این مطالب توسط سایت دکتر رانندگی گردآوری شده است که مطالبی کامل  از جزوه دست نویس کلاس آموزش رانندگی برای مبتدیان آقای شهسواری می باشد ما این مطالب را به صورت رایگان در اختیارتان قرار داده ایم .

آموزش رانندگی برای مبتدیان بخش اول :

آشنایی با خودرو :

1. فرمان : باید فرمان را از خارج با هر دو دست و نیمه ی بالای فرمان را گرفت
2. پدال ها : گاز ، ترمز ، کلاچ ( فقط اتومبیل )
3. دنده : دنده ایی ، اتوماتیک
4. آیینه : داخلی ، کنار

روش صحیح ترمز کردن :

• پاشنه پا را کف وسیله نقلیه قرار دهید و با پنجه پا یا سینه پا ترمز بگیرید
• به تدریج ترمز بگیرید و از ترمز ناگهانی پرهیز کنید

 

مراحل شروع حرکت :

1. تنظیم صندلی
2. روشن کردن
3. حرکت کردن

 

تنظیم صندلی باید به گونه ایی باشد که :

1. تسلط به فرمان داشته باشیم
2. احساس راحتی و تسلط بر اتومبیل داشته باشیم
3. بتوانیم به راحتی دنده عوض کنیم
4. میدان دید طبیعی ما را فراهم کند

ترتیب اقدامات برای روشن کردن اتومبیل :

1. ابتدا پدال کلاچ را با پای چپ تا آخر نگه دارید
2. دسته دنده را در وضعیت خلاص قرار دهید
3. سوییچ را در جهت موافق عقربه های ساعت بچرخانید و استارت بزنید
4. هم زمان با استارت زدن پدال گاز را فشار دهید تا ماشین روشن شود
5. بلافاصله بعد از روشن شدن سوییچ را رها کنید
6. آمپر و نشان دهنده های وضعیت موتور ( آب ، روغن ، بنزین و … ) را کنترل کنید

ترتیب اقدامات برای حرکت کردن :

1. ابتدا کمربند ایمنی را ببندید و اطمینان یابید بقیه سرنشینان نیز کمربند را بسته اند
2. ترمزپایی را چند بار فشار داده تا از سلامت ترمز مطمئن شوید
3. هم زمان با نگه داشتن ترمز با پای راست ، با پای چپ پدال کلاچ را تا انتها نگه دارید
4. دنده را در وضعیت دنده یک قرار دهید
5. ترمز دستی را خلاص کنید
6. از طریق آینه ها مسیر را کنترل کنید
7. ترمز را رها کرده و به آرامی ئدال گاز را فشار دهید و همزمان به تدریج پدال کلاچ را رها کنید و با رعایت حق تقدم وسایل نقلیه در حال حرکت شروع به حرکت کنید

انواع تابلوها :

1. تابلو های بازدارنده انتظامی : دایره ایی شکل با نوار حاشیه ایی قرمز رنگ که درون آن ممنوعیت را نشان می دهد
2. هشدار دهنده اخطاری : نوع خطر را نشان می دهد
3. آگاهی دهنده یا اخباری : به رنگ ها و شکل های مختلف اند که یا دستوری می باشند یا آگاهی دهنده غیر دستوری

• شباهت تابلو حق تقدم و ایست :
  هر دو در خیابان های فرعی نصب می شوند
• تفاوت تابلو ایست و توقف ممنوع :
  در کنار تابلوی توقف ممنوع میشود برای چند لحظه توقف نموند مثلا برای سوار یا پیاده کردن سرنشینان به شرطی که وسیله نقلیه روشن و راننده پشت فرمان باشد اما در کنار تابلوی ایستادن ممنوع به هیچ وجه نمیتوان توقف نمود حتی باری یک لحظه
• وقتی در یک راه در حال رانندگی هستید همیشه بین خطوط برانید و وقتی که قصد تغییر مسیر خط عبور دارید با رعایت نکات زیر تغییر مسیر دهید :

1. احتیاط
2. رعایت حق تقدم اتومبیل هخایی که به مسیر آن ها می روید
3. راهنما بزنید

انواع خط کشی ها :

1.طولی :

• ممتد : در حاشیه راه برای تفکیک راه از شانه ، سبقت ، گردش و دور زدن ممنوع است
• مقطع : برای تفکیک راه ها ، سبقت ، گردش و دور زدن مجاز است
• دوبله : برای تاکیید بیشتر ممنوعیت

2. عرضی :

• خط مخصوص عابر پیاده
• خط ممتد ایست : قبل از آن بایستید

3. خطوط هاشور : به معنای جود مانع در راه است

4. خطوط زیگزاگ : قبل از خط عابر پیاده است و به معنای عبور کردن و ایستادن ممنوع است.

آموزش رانندگی برای مبتدیان بخش دوم  :

 

در این قسمت قصد داریم جلسه دوم کلاس های آموزش رانندگی در اختیارتان قرار دهیم کسانی که به دنبال آموزش رانندگی برای مبتدیان هستند حتما این قسمت را با دقت بیش تری مطالعه کنند .

 

انواع چراغ راهنمایی و رانندگی :

1. ثابت :
   .قرمز : به معنای ایست و با دیدن آن باید پشت خط ممتد بایستید .
   . زرد : به معنای احتیاط
   . سبز : عبور و گردش آزاد مگر اینکه گردش با علامت دیگر ممنوع شده باشد
2. چشمک زن :
   . قرمز : روبه روی خیابان فرعی – ایست کامل با دیدن آن – با احتیاط و رعایت حق تقدم به راه ادامه می دهیم
   . زرد : روبه روی خیابان اصلی – سرعت را کم می کنیم و با احتیاط و رعایت حق تقدم به راه ادامه میدهیم

علائم دست پلیس :

• بالا بردن دست راست به صورت قائم (کف دست به سمت صورت ) : در هر چهار طرف تقاطع باید وسیله نقلیه خود را پشت خط ایست متوقف کنند
• بالا بردن دست راست ( کف دست به سمت روبرو ) : ماشین های اایست باید پت خط ایست متوقف شوند
• باز کردن دست راست به موازات شانه : رانندگان در حال عبور از پشت وی توقف کنند
• بلند کردن دست ها به دو طرف و به صورت افقی : رانندگانی که در امتداد دستان پلیس هستند باید بایستند
• بلند کردن دست ها به صورت افقی و سپس پایین آوردن آن : برای رانندگانی که جلو و عقب پلیس قرار دارند باید بایستند
• دست خود را به موازات شانه بالا و پایین می برد : به معنای کاستن سرعت
• دست به سمت روبرو فقط به سمت یک خودرو باشد : دست به سمت مقابل و روبروی یک ماشین ، همان ماشین مورد نظر باید بایستد .

 

علامت دست راننده :

• برای گردش به چپ : دست چپ را از اتومبیل بیرون می آوریم افقی نگه می داریم و سپس چراغ راهنمای سمت چپ را روشن میکنیم .
• برای گردش به راست : دست چپ را از اتومبیا بیرون می آوریم و از آرنج به طرف بالا خم می کنیم و به صورت عمودی نگه می داریم و چراغ راهنمای سمت راست را روشن می کنیم
• برای کاستن سرعت و ایستادن : دست چپ را به صورت عمودی پایین نگه می داریم و از فلشر استفاده می کنیم .

حق تقدم در عبور و مرور :

• تعریف : عبارت است از اولویت حق تقدم عبور یک وسیله نقلیه یا عبر پیاده و بالعکس
• در کجا : برای ماشین هایی که امکان برخوردشان وجود دارد

ترتیب اولویت علائم و مقررات :

1. فرمان پلیس ( مقدم بر بقیه فرامین )
2. چراغ راهنما
3. تابلوها
4. خط کشی ها

دو نکته :

• راه اصلی در برخورد با راه فرعی با تابلو ایست مشخص می شود
• راه اصلی دارای عرض بیشتری است و راه فرعی دارای تابلو ایست می باشد

اولویت در حق تقدم :

1- امدادی و انتظامی :

1. پلیس
2. اورژانس
3. آتش نشانی( در صورتی که در حال ماموریت باشند حق تقدم ابتدا با این وسایل میباشد )

 

2- وسائل نقلیه ایی که از خیابان فرعی می آیند : باید بگذاریم آخر

آموزش رانندگی برای مبتدیان بخش سوم   :

در این بخش از  آموزش رانندگی برای مبتدیان قصد داریم راجع به سبقت و مباحث پیرامون آن صحبت کنیم درست است که عنوان مطلب بر حسب  آموزش رانندگی برای مبتدیان اما بسیاری از رانندگان با سابقه نیز برخی از موضوعات را نمی دانند به همین دلیل این مطالب هم برای  آموزش رانندگی برای مبتدیان و غیر مبتدیان مناسب است .

 

سبقت : 

عبارت است از جلو افتادن یا پیشی گرفتن از وسیله ایی که هم مسیر شماست

چگونه سبقت بگیریم ؟

1. وقتی که واقعا احساس نیاز به سبقت می کنیم سبقت می گیریم
2. وقتی که مطمئن هستید بدون فشار زیاد به وسیله نقلیه تان و بدون افزایش سرعت قادر به سبقت گرفتن هستید سبقت بگیرید ( مثلا وقتی اتومبیل جلویی سرعتش 60 باشد و سرعت شما 80 می توانید از آن سبقت بگیرید نه اینکه سرعت اتومبیل جلویی 110 باشد و شما برای سبقت گرفتن مجبور شوید سرعتتان را به 150 افزایش دهید
3. از وجود فاصله ایمن برای سبقت گرفتن مطمئن شوید
4. کنترل وسائل نقلیه جلو و روبرو و پشت سر
5. توجه به علائم سبقت ممنوع
6. سبقت همیشه از چپ صورت می گیرد استثنا در این سه مورد می توانیم از سمت راست سبقت بگیریم :
   1- وقتی اتومبیل جلویی شما در حال گردش به چپ است میتوانید از سمت راست آن عبور کنید
   2- وقتی در راه یا جاده ایی که دارای سه راه عبور است می توانیم با سرعت مجاز و با احتیاط به راه خودمان ادامکه دهیم و از سمت راست اتومبیل جلویی حاضر در خط عبور چپ خود سبقت بگیریم
   3- وسیله نقلیه انتظامی و امدادی در حال ماموریت باشند
7. با چراغ یا بوق به ماشینی که می خواهیم از آن سبقت بگیریم اطلاع دهیم
8. پس از سبقت گرفتن برای بازگشت به مسیر اصلی راهنمای سمت راست را میزنیم
9. زمانی که چراغ اتومبیل که از آن سبقت گرفتیم را در آیینه داخل ماشین دیدیم
10. راهنما را خاموش می کنیم
11. با سرعت عادی حرکت می کنیم

 

کجا سبقت نگیریم ؟

1. در سر پیچ و سربالایی که میدان دید راننده کم باشد
2. از 50 متر قبل از پیچ تا 50 متر بعد از پیچ سبقت ممنوع است
3. هنگامی که روشنایی و یا میدان دید به هر علتی کافی نباشد
4. سبقت از ماشینی که خود در حال سبقت است ممنوع است مگر آن که دارای سه خط عبور یا بیشتر باشد
5. سبقت برای اتوبوس و کامیون ها در معابر شهری ممنوع است
6. 100 متر مانده به پل یا تونل تا انتهای آن سبقت ممنوع است
7. در نقاطی که با نصب علائم مخصوص سبقت گرفتن ممنوع باشد
8. هنگامی که وسیه نقلیه از فاصله نزدیک و غیر ایمن در روبروی شما در حال حرکت باشد .

سرعت مطمئنه چیست ؟ 

سرعتی است که با توجه به چهار مورد ، شما اتخاذ می کنید تا قادر به پیشگیری از هرگونه خطر باشید

1. وضعیت خودتان ( سرحال هستید ، خواب آلود هستید ، راننده حرفه ایی هستید ، تازه کار هستید و… )
2. با چه ماشینی در حال رانندگی هستید
3. یک جاده لیز و لغزنده است یا یک جاده استاندارد
4. آب و هوا

 

انواع سرعت :

• سرعت در راه های درون شهری و مسکونی شریانی درجه یک آزاد راه : حداقل 70 حداکثر 120
• سرعت در راه های درون شهری و مسکونی شریانی درجه یک بزرگراه : حداکثر 100 حداقل ندارد
• سرعت در راه های درون شهری و مسکونی شریانی درجه دو  شریانی اصلی : حداکثر 60
• سرعت در راه های درون شهری و مسکونی شریانی درجه دو  شریانی فرعی : حداکثر 50
• سرعت در راه های درون شهری و مسکونی معابر محلی : حداکثر 30 کیلومتر در ساعت
• سرعت در راه های برون شهری آزاد راه حداقل 70
• سرعت در راه های برون شهری حداکثر سرعت برای سواری و وانت 120

• سرعت در راه های برون شهری حداکثر سرعت برای کامیون 110
• سرعت در راه های برون شهری بزرگراه سواری 110

• سرعت در راه های برون شهری بزرگراه اتوبوس 100
• سرعت در راه های برون شهری جاده اصلی در روز 95

• سرعت در راه های برون شهری جاده اصلی در روز 85
• سرعت در راه های برون شهری جاده فرعی در روز 85

• سرعت در راه های برون شهری جاده فرعی در شب 75

دور زدن :

یعنی قرار گرفتن در مسیر مقابل ( دقیقا 180 درجه تغییر مسیر دادن  )

انواع دور زدن :

• یک فرمانه : مخصوص راه های با عرض زیاد
• دو فرمانه مخصوص راه های با عرض کم

گردش : 

یعنی تغییر مسیر 90 درجه

در گردش به چپ در جاده های دو طرفه ( بدون بلوار یا گارد ریل ) به این 4 نکته باید توجه داشت :

1. از فاصله ی 500 متری راهنمای سمت راست را می زنیم
2. سمت راست راه یا در شانه خاکی راه توقف می کنیم
3. ماشین های روبه رو و پشت سر را کنترل می کنیم
4. راهنمای سمت چپ را می زنیم و با دو شرط احیاط و سرعت عمل اقدام به گردش می کنیم

آموزش رانندگی برای مبتدیان بخش چهارم   :

در بخش چهارم آموزش رانندگی برای مبتدیان قصد داریم راجع به توقف کردن و مسائل مربوط به آن آموزش بدهیم همانطور که در بخش قبل نیز گفته شده گرچه عنوان مطلب آموزش رانندگی برای مبتدیان است اما تمامی افرادی که قصد آموزش راهنمایی و رانندگی دارند باید این مطالب را بلد باشند چه آموزش رانندگی برای مبتدیان چه غیر مبتدیان .

جاهایی که دور زدن ممنوع است :

1. 150 متری پیچ ها
2. 150 متری تقاطع ها
3. سربالایی ها
4. 150 متری تونل و تا انتهای آن
5. 150 متری پل ها و تا انتهای آن
6. جایی که دید کافی وجود ندارد
7. جایی که خط ممتد است

نکات مهم برای دور زدن :

• برای توقف در خیابان یک طرفه راهنمای چپ می زنیم چون در خیابان یک طرفه سمت چپ پارک می کنیم
• برای توقف در خیابان های دو طرفه راهنمای سمت راست می زنیم چون در خیابان های دو طرفه سمت راست پارک می کنیم
• وقتی که وسیله نقلیه شما دچار نقص فنی می شود بایستی یک مثلث خطر یا شب رنگ داشته باشید که در شرایط جوی معمولی از فاصله 150 متری قابل دیدن باشد .
• وقتی ماشین دچار نقص فنی می شود اگر در جاده هستید باید مثلث خطر را در فاصله 70 متری بگذارید
• وقتی ماشین دچار نقص فنی می شود اگر در بزرگراه هستید باید مثلث خطر را در فاصله 150 متری بگذارید
• تابلو مثلث خطر باید در پشت ماشین خود بگذارید تا دیگران ببینند
• هنگامی که شب در کنار جاده می ایستید حتما چراغ کوچک اتومبیل را روشن کنید

یدک کشی چیست ؟

انتقال وسیله نقلیه آسیب دیده ای که با قوه محرک خود قادر به حرکت نباشد توسط وسیله دیگر

9 شرط برای یدک کش وجود دارد که عبارت است از :

1. باید در شرایط مجاز شبانه روز انجام گیرد یعنی زمانی که نور کافی وجود داشته باشد
2. وسیله نقلیه ایی که می خواهد به عنوان یدک کش استفاده شود باید نیروی کافی برای یدک کشی داشته باشد
3. یدک کشی باید با سیم بکسل ثابت یا سیمی صورت پذیرد
4. وسله نقلیه آسیب دیده باید دارای راننده مستقل باشد
5. رانندهی وسیله ی نقلیه آسیب دیده باید دارای گواهی نامه باشد
6. وسیله نقلی آسیب دیده باید دارای ترمز و فرمان سالم باشد در غیر اینصورت انتقال به وسیله جرثقیل صورت بگیرد
7. یک وسیله نقلیه نمی تواند بیش از یک ماشین را یدک بکشد
8. وسیله نقلیه مسافر بری که دارای مسافر است نمی تواند به عنوان یدک کش مورد استفاده قرار بگیرد
9. وسیله نقلیه یدک باید یک پارچه سفد رنگ به ابعاد 50 سانتی متری پشت سر وسیله نقلیه طوری وصل کند که از طرفین قابل مشاهده باشد .

مهم ترین قانون رانندگی :

• قانون اول رانندگی این است که همیشه از سمت راست برانید مگر اینکه بخواهید سبقت بگیرید
• حتما بین خطوط رانندگی کنید و وقتی بخواهید از یه خط کشی تغییر مسیر بدهید به خط دیگر با رعایت سه شرط امکان پذیر است :

1. احتیاط
2. رعایت حق تقدم ماشین هایی که می خواهید به مسیرشان بروید
3. راهنما زدن

• حتما سرعت کم به معنای احتیاط نیست همیشه باید متناسب با راه برانید مثلا در یک آزاد راه که همه با سرعت بالا حرکت می کنند اگر شما با سرعت پایین برانید میتواند خطر ساز باشد
• هیچ کسی حق ندارد وسیله ی نقلیه ای که متعلقبه او نمی باشد یا راننده او نیست را بدون اجازه ی صاحب آن از محل خود حرکت دهد مگر مامور انتظامی در چارچوب قانون و مقررات
• هیچ فردی حق ندارد به کسی که گواهی نامه راهنمایی و رانندگی را ندارد اجازه رانندگی با وسیله نقلیه خود بدهد حتی برای آموزش رانندگی برای مبتدیان
• زمانی می توانید از نور بالای ماشین استفاده کنید که تا بیش از 150 متری ماشینی نباشد
• حرکت با دنده خلاص در سرازیری ها ممنوع

 

وسایل نقلیه امدادی و انتظامی مجاز به موارد زیر می باشند :

1. توقف در محل ممنوعه
2. تجاوز از سرعت مجاز
3. بقت از راست وسیله نقلیه دیگر
4. عبور از طرف چپ راه
5. گذشتن از چراغ قرمز یا رعایت نکردن علائم دیگر ایست

استثنا :  وسیله نقلیه انتظامی و امدادی حتی اگر در حل مموریت باشند مجاز به ورود ممنوع و عبور ممنوع نیستند

آموزش رانندگی برای مبتدیان بخش پنجم   :

آخرین بخش آموزش رانندگی برای مبتدیان بخش پنجم است این بخش مربوط به پارک کردن و مسائل مربوط به آن می باشد همانطور که در بخش های گذشته ذکر شد عنوان مطلب آموزش رانندگی برای مبتدیان  است اما این مقاله آموزش راهنمایی و رانندگی به زبان ساده است و تا نکات ریز کاربردی که در امتحانات به شدت مشاهده می شود را در بر می گیرد یعنی علاوه بر آموزش رانندگی برای مبتدیان برای غیر مبدیان نیز مناسب است .

 

پارک :

1- در سربالایی :

1. با جدول : وقتی که در سر بالایی می خواهید پارک کنید و جدول وجود دارد باید فرمان را به سمت چپ بچرخوانید
2. بدون جدول : باید فرمان را به سمت راست بچرخوانیم

2- در سرازیری :

1. با جدول : باید فرمان را به سمت راست بچرخوانیم
2. بدون جدول : شرایط غیر ایمن محسوب می شود و پارک ممنوع است

چرا رایج ترین نوع تصادف ، تصادف از جلو و عقب است ؟ 

عدم رعایت فاصله طولی با ماشین جلویی

چطوری متجه می شویم فاصله با ماشین جلویی رعایت کرده ایم یا خیر ؟

1. طول اتومبیل : وقتی در جاده خشک درحال رانندگی هستید به ازای هر 15 کیلومتر بر ساعت سرعت بایستی به اندازه یک طول اتومبیل فاصله داشته باشیم .
2. روش دو ثانیه : در این روش وقتی که پشت ماشینی حرکت می کنیم باید دو ثانیه با ماشین جلویی فاصله داشته باشیم

 

مسافت توقف :

مسافتی که از دست می دهیم پس از توقف خودروی جلویی تا خود روی شما کاملا بایستد .

چه چیزهایی در مسافت توقف دخیل است ؟

1. هدر رفتن زمان راننده ( از مشاهده تا عکس العمل )
2. از عکس العمل تا توقف کامل خودرو
3. نوع و شرایط آسفالت ، لاستیک و جاه ها
4. اندازه و وزن وسیله نقلیه
5. نوع و شرایط ترمزها

دلایل اینکه رانندگی در روز از سهولت بیشتری برخوردار است عبارت اند از :

1. وجود میدان دید طبیعی
2. استفاده از آینه های جانبی
3. در اختیار داشتن فاصله های قابل رویت
4. مشاهده ی سایر استفاده کنندگان از راه

دلایل اینکه رانندگی در شب احتمال خطر را بیشتر می کند  عبارت اند از :

1. محدودیت حوزه ی دید راننده
2. خیره شدن به مسیر جاده
3. عدم تشخیص فاصله و سرعت وسایل نقلیه
4. موانع و عابرین پیاده که قابل تشخیص نیستند