خط کمکی چه شکلی است
خط کمکی چیست؟
خط کمکی، خط عبوری است که به منظور تغییر سرعت، انجام حرکات گردشی یا افزایش ظرفیت راه، در کنار خط عبور ایجاد می‌شود. این خطوط معمولاً در تقاطع‌ها و ورودی‌ها یا خروجی‌های بزرگراه‌ها ترسیم می‌شوند تا به رانندگان کمک کنند سرعت خود را با جریان ترافیک هماهنگ کنند و ایمنی و روانی ترافیک را افزایش دهند.
((سوالات عوض شد))
تست‌های آیین نامه مرتبط با خط کمکی
تست 1
سؤال: خط کمکی به چه منظوری در جاده‌ها ترسیم می‌شود؟
- الف) برای پارک وسایل نقلیه
- ب) برای عبور عابران پیاده
- ج) برای تغییر سرعت و انجام حرکات گردشی
- د) برای توقف اضطراری
پاسخ صحیح: گزینه (ج)
توضیح: خط کمکی به منظور تغییر سرعت، انجام حرکات گردشی و افزایش ظرفیت راه در کنار خط عبور ایجاد می‌شود.
تست 2
سؤال: در کدام محل‌ها بیشتر از خط کمکی استفاده می‌شود؟
- الف) در مسیرهای مستقیم و بدون تقاطع
- ب) در تقاطع‌ها و ورودی‌ها یا خروجی‌های بزرگراه‌ها
- ج) در پارکینگ‌های عمومی
- د) در مسیرهای روستایی
پاسخ صحیح: گزینه (ب)
توضیح: خط کمکی معمولاً در تقاطع‌ها و ورودی‌ها یا خروجی‌های بزرگراه‌ها ترسیم می‌شود تا به رانندگان کمک کند سرعت خود را با جریان ترافیک هماهنگ کنند.
تست 3
سؤال: استفاده از خط کمکی چگونه به ایمنی ترافیک کمک می‌کند؟
- الف) با افزایش فضای پارک
- ب) با کاهش ترافیک عابران پیاده
- ج) با فراهم کردن فضای مناسب برای تغییر سرعت و انجام حرکات گردشی
- د) با کاهش سرعت مجاز در جاده‌ها
پاسخ صحیح: گزینه (ج)
توضیح: خط کمکی با فراهم کردن فضای مناسب برای تغییر سرعت و انجام حرکات گردشی، به رانندگان کمک می‌کند تا به صورت ایمن‌تر وارد یا خارج از جریان ترافیک شوند.
تست 4
سؤال: آیا توقف در خط کمکی مجاز است؟
- الف) بله، در هر شرایطی
- ب) خیر، به هیچ وجه
- ج) فقط در شرایط اضطراری
- د) فقط برای وسایل نقلیه عمومی
پاسخ صحیح: گزینه (ج)
توضیح: توقف در خط کمکی معمولاً مجاز نیست، مگر در شرایط اضطراری که نیاز به توقف فوری وجود دارد.
تست 5
سؤال: تفاوت خط کمکی با خط اضطرار چیست؟
- الف) خط کمکی برای تغییر سرعت و حرکات گردشی است، خط اضطرار برای توقف‌های اضطراری
- ب) خط کمکی برای عبور عابران پیاده است، خط اضطرار برای وسایل نقلیه
- ج) خط کمکی در مسیرهای روستایی است، خط اضطرار در بزرگراه‌ها
- د) هیچ تفاوتی ندارند
پاسخ صحیح: گزینه (الف)
توضیح: خط کمکی برای تغییر سرعت و انجام حرکات گردشی طراحی شده است، در حالی که خط اضطرار برای توقف‌های اضطراری و عبور وسایل نقلیه امدادی استفاده می‌شود.
تست 6
سؤال: در صورت ورود به بزرگراه، چگونه باید از خط کمکی استفاده کنید؟
- الف) به سرعت وارد خط اصلی شوید
- ب) در خط کمکی توقف کنید تا راه خالی شود
- ج) سرعت خود را در خط کمکی افزایش داده و سپس به تدریج وارد خط اصلی شوید
- د) در خط کمکی با سرعت کم حرکت کنید
پاسخ صحیح: گزینه (ج)
توضیح: در هنگام ورود به بزرگراه، باید در خط کمکی سرعت خود را افزایش داده و سپس به تدریج وارد خط اصلی شوید تا جریان ترافیک مختل نشود.
تست 7
سؤال: آیا استفاده از خط کمکی برای سبقت گرفتن مجاز است؟
- الف) بله، همیشه
- ب) خیر، هرگز
- ج) فقط در شرایط خاص
- د) بستگی به نوع جاده دارد
پاسخ صحیح: گزینه (ب)
توضیح: خط کمکی برای سبقت گرفتن طراحی نشده است و استفاده از آن برای این منظور مجاز نیست.
سؤال 1: خط کمکی چیست و چه کاربردی دارد؟
خط کمکی خط عبوری است که به منظور تغییر سرعت، انجام حرکات گردشی و یا افزایش ظرفیت راه، در کنار خط عبور ایجاد می‌شود. این خطوط معمولاً در تقاطع‌ها و ورودی‌ها یا خروجی‌های بزرگراه‌ها ترسیم می‌شوند تا به رانندگان کمک کنند سرعت خود را با جریان ترافیک هماهنگ کنند و ایمنی و روانی ترافیک را افزایش دهند.
سؤال 2: تفاوت بین خط کمکی و خط تغییر سرعت چیست؟
خط کمکی به منظور تغییر سرعت، انجام حرکات گردشی و افزایش ظرفیت راه در کنار خط عبور ایجاد می‌شود، در حالی که خط تغییر سرعت نوعی خط عبور است که خودروهای ورودی به مسیر اصلی یا خروجی از آن می‌توانند در طول آن، سرعت خود را برای همگرایی و یا واگرایی با جریان ترافیک افزایش یا کاهش دهند. به عبارت دیگر، خط تغییر سرعت برای تنظیم سرعت هنگام ورود یا خروج از مسیر اصلی استفاده می‌شود، در حالی که خط کمکی می‌تواند کاربردهای گسترده‌تری داشته باشد.
سؤال 3: آیا می‌توان از خط کمکی برای سبقت گرفتن استفاده کرد؟
خیر، استفاده از خط کمکی برای سبقت گرفتن مجاز نیست. این خطوط برای تغییر سرعت، انجام حرکات گردشی و افزایش ظرفیت راه طراحی شده‌اند و استفاده نادرست از آن‌ها می‌تواند منجر به خطرات جدی شود.
سؤال 4: در صورت وجود خط کمکی در یک تقاطع، رانندگان چگونه باید عمل کنند؟
رانندگان باید از خط کمکی برای تنظیم سرعت خود و انجام حرکات گردشی استفاده کنند. به عنوان مثال، در صورت نیاز به گردش به چپ، می‌توانند وارد خط کمکی شوند تا بدون ایجاد اختلال در جریان ترافیک اصلی، به مقصد خود برسند.
سؤال 5: آیا توقف در خط کمکی مجاز است؟
توقف در خط کمکی معمولاً مجاز نیست، مگر در شرایط اضطراری که نیاز به توقف فوری وجود دارد. استفاده نادرست از خط کمکی می‌تواند منجر به ایجاد خطرات و اختلال در جریان ترافیک شود.
سؤال 6: چگونه می‌توان خط کمکی را از سایر خطوط تمایز داد؟
خط کمکی معمولاً در کنار خط عبور اصلی و با طول محدود ترسیم می‌شود. این خطوط ممکن است با علائم و نشانه‌های خاصی مشخص شوند تا رانندگان بتوانند به راحتی آن‌ها را تشخیص دهند.
سؤال 7: آیا خط کمکی در همه جاده‌ها وجود دارد؟
خیر، خط کمکی معمولاً در تقاطع‌ها و ورودی‌ها یا خروجی‌های بزرگراه‌ها و در مکان‌هایی که نیاز به تغییر سرعت، انجام حرکات گردشی و یا افزایش ظرفیت راه وجود دارد، ترسیم می‌شود. در همه جاده‌ها نیازی به وجود خط کمکی نیست.
سؤال 8: آیا می‌توان از خط کمکی برای پارک کردن استفاده کرد؟
خیر، خط کمکی برای پارک کردن طراحی نشده است و استفاده از آن برای این منظور مجاز نیست. پارک کردن در خط کمکی می‌تواند منجر به ایجاد خطرات و اختلال در جریان ترافیک شود.
سؤال 9: در صورت نبود خط کمکی، رانندگان چگونه باید عمل کنند؟
در صورت نبود خط کمکی، رانندگان باید با احتیاط و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، سرعت خود را تنظیم کرده و حرکات گردشی را انجام دهند. در چنین شرایطی، توجه به علائم راهنمایی و رانندگی و رعایت حق تقدم اهمیت ویژه‌ای دارد.
سؤال 10: آیا خط کمکی می‌تواند به کاهش ترافیک کمک کند؟
بله، خط کمکی می‌تواند با فراهم کردن فضای مناسب برای تغییر سرعت و انجام حرکات گردشی، به بهبود جریان ترافیک و کاهش تراکم کمک کند. این خطوط با افزایش ظرفیت راه و کاهش تداخلات ترافیکی، به روان‌تر شدن جریان ترافیک کمک می‌کنند.
- سوالات آیین نامه
- مسافت ترمز و توقف چیست
- خط زرد رنگ زیگزاگ
- خط عبور چیست
- جدول فاصله با خودرو جلویی
- کاربرد عدد 1 در رانندگی
- عکس خط اهن در رانندگی
- کنیستر آیین نامه
- عمق شیار تایرها چند میلی متر است
- اجزای سیستم خنک کاری موتور
- مسافت ترمز در آیین نامه
((سوالات عوض شد))